바이오연료 연구 제안

미세조류는 새로운 에너지원이 될 수 있습니다. 미세조류는 재생에너지이며 세계 에너지 공급의 해답입니다. 미세조류용 경주로 연못을 건설하기로 결정하면 많은 일을 성취할 수 있습니다. 저는 바이오연료 연구가 세상에 도움이 될 세 가지 방법을 알려드리고 싶습니다.

연료가 부족해지기 시작했고, 연료가 부족할 경우를 대비해 백업 계획을 제공해야 합니다. 다른 나라의 연료에 의존하는 대신 우리 스스로 연료를 만들어야 합니다. 우리가 직접 만들면 연료비가 지금 가격의 절반으로 줄어들 것입니다. 공급자와 수요자를 위해 가격이 인하될 것입니다. 석유를 구하고 운송하는 데 드는 비용을 절약할 수 있습니다. 이러한 이점은 새로운 에너지원을 발견하고, 환경을 파괴하는 대신 환경을 돕고, 혁신을 활용하는 것입니다.

목적

바이오 연료 연구에 대한 동기를 바꾸는 목적은 이러한 혁신을 통해 우리 회사가 최고의 자리에 오르게 하려는 것입니다. 우리는 수십억 달러를 절약하고 수십억 달러를 벌 수도 있습니다. 일반 디젤보다 저렴한 대체품이지만 더 좋지는 않더라도 똑같은 일을 합니다. 따라서 이는 윈윈(win-win) 상황입니다. 우리는 다른 회사들이 우리의 뒤를 이어 다양한 유형의 에너지를 만들도록 설득할 것입니다.

범위

제안의 나머지 부분은 바이오연료 연구에 대한 추가 분석으로 구성됩니다. 바이오연료 연구 과정에서 얻은 중요한 정보는 제출된 메모(부록)에서 확인할 수 있습니다.

이용 가능한 정보 분석

바이오 연료에 대한 연구를 진행하면 엑손과 같은 다른 경쟁업체를 무너뜨리는 데 도움이 될 수 있습니다. “엑슨이 조류 연료를 만드는 데 최소 25년이 걸린다”는 기사에 따르면, 엑슨은 4년 동안 조류 연료 연구에 투자했지만 비용과 시간이 너무 많이 걸린다는 이유로 포기했다(캐럴) . 그들은 우리가 에너지를 얻는 방식을 바꿀 수 있는 무언가를 향한 노력을 기울이지 못했습니다. 이 연구에 드는 비용은 6억 달러입니다. Solazyme은 10년 동안 바이오연료의 혜택을 누리고 있습니다. 이 회사는 연료, 화학, 영양학 및 개인 관리에 바이오연료를 사용하고 있습니다(http://solazyme.com/technology).

이번 조류연료 연구를 통해 엑손보다 더 성공적인 기업이 될 수 있고, 세상도 바꿀 수 있을 것이라 믿습니다. "지속 가능한 에너지 미래를 위한 기회와 과제"라는 제목의 기사에 따르면, 이 관점은 이러한 기회를 운송 및 발전 부문의 여러 측면과 연관시켜 더 큰 맥락에 둡니다. 또한 현재 에너지 환경에 대한 개요를 제공하고 세계를 위한 번영하고 지속 가능하며 안전한 에너지 미래로 이어질 수 있는 여러 연구 개발 기회와 경로에 대해 논의합니다(Chu 및 Majumdar).

바이오연료 개요

조류는 미래의 재생 에너지에서 지속 가능한 바이오 연료의 가장 잠재적으로 중요한 공급원 중 하나입니다. 사실상 무제한으로 적용할 수 있는 공급원료인 조류는 다양한 폐기물 흐름(예: 도시 폐수, 산업 배가스의 이산화탄소)을 대사하고 다양한 구성과 용도로 제품을 생산할 수 있습니다(Menetrez, 2012).

바이오연료의 장점

바이오연료는 상당히 긍정적인 결과를 가져왔습니다(아래 목록 참조).

• 바이오디젤은 디젤 차량에 사용하기 위해 엔진을 개조할 필요가 없습니다. 그러나 기존 #2 디젤 차량의 이전 사용 여부에 따라 특정 고장이 발생할 수 있습니다.

• 바이오디젤은 무독성이며 생분해됩니다. 생산 또는 운송 과정에서 유출되면 환경에 미치는 영향이 줄어듭니다. 대규모 바이오디젤 유출은 여전히 ​​어떤 형태로든 처리가 필요할 수 있습니다.

• 생산 공정에서는 사용된 오일, 그리스 및 지방을 연료 공급 제품으로 전환할 수 있습니다. 여기에는 사용한 식용유와 그리스가 포함되며, 일부는 다른 용도로 사용되지 않으므로 저렴하게 또는 무료로 얻을 수 있습니다.

• 바이오디젤은 가정용 난방유를 보다 환경 친화적으로 대체할 수 있습니다(http://greenthefuture.com/BIODIESEL_PROSCONS.html).

바이오연료의 단점

바이오연료는 우리에게 유익하지만, 시중에 판매되는 다른 제품과 마찬가지로 단점도 있습니다.

• 바이오디젤은 추운 날씨에 겔화될 수 있습니다. 겔화점은 공급원료와 바이오디젤과 디젤의 혼합물의 함수입니다.

• 많은 생산자들은 주로 세척 및 정제 과정에서 모든 불순물과 물을 제거할 수 없기 때문에 ASTM 6751 품질을 충족하는 바이오디젤을 생산할 수 없었습니다.

• EPA는 B20을 사용하면 연비가 1~2% 감소할 수 있음을 발견했습니다.

• 바이오디젤 생산 공정은 사용된 화학 물질로 인해 가연성이 매우 높습니다.

이는 설정(http://greenthefuture.com/BIODIESEL_PROSCONS.html)에 따라 드문 일이 아닙니다.

경쟁사의 성공

"현재 조류로 연료를 만드는 5개 회사"라는 기사에 따르면 Solazyme은 2010년까지 해군을 위한 20,000갤런 이상의 연료를 생산할 궤도에 있다고 주장합니다. 이 회사는 연료 비용을 배럴당 60~80달러로 낮추기를 희망합니다. 향후 2~3년 내에(Jacquot). Algenol Biofuels는 또 다른 경쟁자이며 바이오 연료 실험을 통해 많은 성공을 거두었습니다.

"Dow Plans Algae Biofuels Pilot" 기사에서 이 프로젝트는 Algenol이 최대 2,500만 달러, 즉 5,000만 달러 시설 비용의 절반 이하에 해당하는 에너지부 보조금을 받는지에 달려 있습니다. 나머지 자본은 Algenol이 제공하며 Algenol은 공장을 소유하고 운영하게 됩니다. Dow는 25에이커의 토지, CO2 공급 및 기술 전문 지식을 제공할 것입니다(Voith). 에너지부는 그들에게 2,500만 달러의 보조금을 지급했는데 이는 믿을 수 없는 일입니다.

수요 충족

불행하게도 “미세조류로부터 얻은 바이오연료”라는 기사에서 기름작물, 폐식용유, 동물성 지방으로부터 얻은 바이오디젤은 운송연료에 대한 기존 수요의 작은 부분조차 현실적으로 충족시킬 수 없습니다. 여기에서 입증된 바와 같이, 미세조류는 운송 연료에 대한 전 세계 수요를 충족할 수 있는 재생 가능한 바이오디젤의 유일한 공급원인 것으로 보입니다(Chisti, 2007). 바이오 연료에 대한 우리의 수요는 아직 시장에 출시될 수준이 아닙니다. 그러나 시간과 노력과 돈이 있으면 우리는 당면한 임무를 완수할 수 있습니다.

지구 온난화

오늘날 주로 화석 연료 연소로 인한 인위적 CO2 배출량은 자연의 CO2 재활용 능력을 훨씬 능가하여 현재의 지구 온난화 문제에 크게 기여하고 있습니다(Prakash, Olah 및 Goeppert). "대체 연료: 현재 동향 및 미래 범위 개요"에 따르면 기존 디젤 엔진에 바이오디젤을 사용하면 미연소 탄화수소, 일산화탄소, 미립자 물질 및 질소 산화물이 크게 감소합니다. 다양한 대체 연료를 기존 연료와 비교한 결과, 혼합 연료를 사용하면 후자의 소비를 크게 줄일 수 있다는 것이 분명합니다(2014).

정제 방법

“미세조류로부터 바이오 연료유 및 가스 생산 공정에 대한 검토”라는 기사에서는 열화학 공정을 이용하면 석유와 가스를 생산할 수 있고, 생화학 공정을 이용하면 에탄올과 바이오디젤을 생산할 수 있다고 언급하고 있습니다. 미세조류 제품의 특성은 어류 및 식물성 기름과 거의 유사하므로 화석유를 대체할 수 있다고 볼 수 있다(Amin, 2009). 미세조류에 전환 공정을 적용하여 바이오디젤로 만들 수 있습니다.

"리그노셀룰로오스 바이오매스의 화학물질: 바이오정제 시스템의 기회, 전망 및 잠재력"이라는 기사에서는 효율성 개선과 연구 노력(탈수, 발효, 수소화 등)이 필요하며 바이오매스 전환을 향상시킬 수 있는 가능성도 인정합니다. 원래의 바이오매스 구성(Cherubini 및 Strømman)을 수용할 수 있도록 산소 함량이 더 높은 새로운 플랫폼 화학 물질의 합성을 통해 성능을 발휘합니다.

프로젝트 설명

이론적 근거와 의의

주어진 연구는 바이오연료에 대한 연구가 우리가 Rouge Gauche Corporation의 다음 단계에서 찾고 있는 것인지를 결정할 것입니다. 연구는 우리에게 막대한 돈을 절약하기 위한 것입니다. 바이오 연료에 대한 연구는 에너지부로부터 보조금을 받을 경우 레이스웨이를 만드는 아이디어를 구현해야 하는지 여부도 결정할 것입니다.

품질 보증

품질과 보증을 보장하기 위해 모든 데이터는 신뢰할 수 있는 소스와 신뢰할 수 있는 소스에서 수집됩니다. Rouge Gauche의 변호사로부터도 추천을 받을 수 있습니다.

결론

Rouge Gauche Corporation 바이오 연료 연구의 효율성에 대한 더 많은 정보를 수집하려면 우리 프로그램의 개선이 미래의 사명과 목표에 부합하는지 확인하기 위한 타당성 연구가 필요합니다. 예비 조사 결과 바이오 연료가 새로운 에너지원이 되어 환경을 파괴하는 대신 환경을 돕고 Rouge Gauche Corporation에 새로운 혁신을 가져올 것이라는 결론이 나왔습니다.

심층적인 연구는 직업 윤리에 따라 2개월 이내에 수행될 수 있습니다. 이 연구는 Rouge Gauche Corporation의 토목 기술자로서 나의 업무를 방해하지 않을 것입니다. 이 연구는 바이오 연료가 Rouge Gauche Corporation에 어떻게 도움이 될 수 있는지에 대한 아이디어를 생성할 수 있습니다.

권장 사항

바이오연료는 디젤보다 환경친화적이다. 우리 회사는 우리가 하는 일 때문에 이미 지구 온난화의 원인으로 묘사되고 있습니다. 미세조류는 환경에 해롭지 않기 때문에 디젤 엔진을 대체할 수 있는 훌륭한 대안이 될 수 있습니다. Gabriel Acién Fernández는 기후 변화 방지 및 화석 연료 사용으로 인한 문제에 기여하기 위한 이산화탄소 제거 옵션으로 미세조류가 제안되었다고 언급합니다. 미세조류는 일반 휘발유와 달리 이산화탄소를 배출하지 않고 줄여준다(2012). 바이오 연료는 지구에 좋을 뿐만 아니라 미래 문명에도 좋습니다. 화석 연료를 사용할 시간이 거의 다 되었으며 에너지에 대한 새로운 방법을 찾는 것이 미래를 위한 분위기를 조성할 수 있습니다. 이러한 연구 아이디어를 Rouge Gauche Corporation의 유산으로 삼는 것은 우리의 기회입니다.

참고자료

http://www.asce.org/Audience/Authors,--Editors/Books/General-Book-Information/Quick-Guide-to-Common-Types-of-Referenced-Material/

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